Contarina : maintenance conditionnelle et gestion de flotte pour plus de 500 engins
Contarina S.p.A. a adopté un système de maintenance conditionnelle pour son parc d’engins, permettant une approche data-driven qui optimise les temps d’arrêt, la disponibilité et la gestion des pièces détachées.
SECTEUR
Services environnementaux
CE QU'ELLE GÈRE
Fleet management
ENGINS GÉRÉS
+ 550
-62 %
Engins à l’arrêt par mois
-75 %
Réduction des heures supplémentaires des agents
-7 %
Réduction des coûts de maintenance par mois
Objectifs du projet
Maintenance conditionnelle
Numériser les données de maintenance
Optimiser les arrêts des véhicules
Intégrer atelier et magasin
Suivre les KPI et les performances
« Vox populi : mainsim nous a changé la vie. »
Sergio Ricci, Directeur général adjoint, Contarina S.p.A.
Au sommet de la gestion environnementale avec une flotte toujours opérationnelle
Contarina S.p.A. est une société à capital entièrement public active dans la gestion des déchets et les services environnementaux. Fondée en 1989, l’entreprise se positionne parmi les meilleures d’Europe pour ses résultats en matière de collecte sélective et est considérée comme un modèle vertueux de gestion durable du territoire.
Avec une flotte opérationnelle de plus de 500 engins et près de 800 collaborateurs actifs, Contarina gère un service complexe et très étendu, où l’efficacité et la continuité opérationnelle sont fondamentales.
C’est pourquoi la numérisation des processus de maintenance et l’intégration entre atelier, magasin et systèmes de gestion représentent des atouts stratégiques pour garantir la fiabilité et la qualité du service public ainsi que dans la gestion de la flotte.
De la gestion sur papier à la maintenance conditionnelle
Avant l’adoption de mainsim, Contarina S.p.A. gérait la maintenance avec des systèmes papier et des données non structurées, avec de fortes limites en termes de traçabilité, d’analyse et d’optimisation. L’introduction d’un logiciel de gestion de la maintenance a permis de transformer l’ensemble du flux en un système automatisé et réactif, dans lequel chaque activité est guidée par des données mises à jour en temps réel.
Grâce à l’intégration avec le logiciel de gestion Ecos, le système récupère automatiquement les kilomètres parcourus par les engins et génère des ordres de travail dès que les seuils prévus pour les révisions sont atteints. La logique de maintenance conditionnelle est encore renforcée par une gestion dynamique : la GMAO est capable d’évaluer, sur la base des kilomètres parcourus, si des maintenances préventives sont imminentes et, le cas échéant, de les anticiper, évitant ainsi des arrêts redondants supplémentaires. De cette manière, chaque intervention est exploitée au maximum, réduisant l’impact opérationnel et augmentant la disponibilité du parc d’engins.
La même logique d’intégration est appliquée à la gestion du magasin : les pièces détachées sont tracées par code-barres, déstockées automatiquement et liées directement aux ordres de travail. Les techniciens travaillent depuis un appareil mobile, en enregistrant temps et activités en temps réel grâce à la fonction Rec&Stop, ce qui réduit les tâches manuelles et améliore la fiabilité des données collectées.
Enfin, la projection visuelle du module Kanban et le reporting avancé soutiennent le suivi constant des KPI et l’analyse des causes de panne (RCA), pour une maintenance véritablement évoluée et fondée sur les données.
« Tout comme une entreprise de production, la disponibilité des actifs doit toujours être assurée afin d’éviter de dangereuses pertes de productivité, avec tous les effets négatifs qui y sont associés. »
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